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四十年再出發(fā)中國寶武鑄就創(chuàng)新發(fā)展“鋼筋鐵骨”

發(fā)布日期:2018-12-24  瀏覽次數(shù):3029   

上海,吳淞口,萬里長江在此奔流入海。

1978年12月23日,黨的十一屆三中全會公報發(fā)布。同日,寶鋼一號高爐打下第一樁,開啟共和國現(xiàn)代化建設(shè)新篇章。

在一片既沒有礦山,也不產(chǎn)煤炭的土地上,一座世界級的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。如今的寶鋼,在兩年前與武鋼聯(lián)合重組為中國寶武鋼鐵集團后,產(chǎn)能規(guī)模已達(dá)到7000萬噸,成為全國第一、世界第二的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè),有力推動我國從“鋼鐵大國”向“鋼鐵強國”邁進。

沐浴著新時代的陽光,中國寶武正以黨的十九大報告關(guān)于“培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”的要求為指引,向著“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者和世界級企業(yè)集團”的目標(biāo)邁進。

不搞“大路貨”從“跟隨”走向“引領(lǐng)”

今年10月,中國寶武鋼鐵集團旗下的寶鋼股份邀集全球汽車板用戶,召開第四屆寶鋼汽車板論壇。在論壇上傳出令人振奮的消息:中國寶武在全球已率先具備汽車板三代超高強鋼研發(fā)和批量供應(yīng)能力。

汽車板的突破,是寶鋼從“跟隨”走向“引領(lǐng)”的縮影。寶鋼建設(shè)之初,國內(nèi)市場精品鋼材奇缺,有個順口溜反映了當(dāng)時國內(nèi)鋼鐵業(yè)的窘境:“桑車(桑塔納)遍地跑,渾身進口料。海爾滿商場,沒有國產(chǎn)鋼?!?

在建設(shè)初期擔(dān)任寶鋼董事長的黎明說,國家建設(shè)寶鋼,不是為了生產(chǎn)“大路貨”;寶鋼人追求的不是與國內(nèi)企業(yè)比,而是與世界最優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)對標(biāo)。

志存高遠(yuǎn),寶鋼成為改革開放后特大型引進項目的成功實施者?!敖ê靡粋€寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”——寶鋼人向全國人民交出了三份出色答卷,以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。

在創(chuàng)新的引領(lǐng)下,2017年寶鋼的汽車板年生產(chǎn)能力超過1000萬噸,首次進入世界前三。取向電工鋼年生產(chǎn)能力達(dá)到80萬噸,產(chǎn)量規(guī)模世界第一,完全滿足我國輸配電行業(yè)的全部需求。

發(fā)展無止境,創(chuàng)新無止境。今年10月,中國寶武又與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進人工智能技術(shù)在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈場景中的應(yīng)用。

寶鋼股份硅鋼部作業(yè)長宋俊說,過去的鋼鐵工人,頭戴護目鏡、手握鋼釬,那是體力煉鋼?,F(xiàn)在,鋼鐵工人已經(jīng)可以在電腦上操作,這是指法煉鋼。在寶鋼最新投產(chǎn)的湛江鋼鐵基地里,大量使用工業(yè)機器人等自動化設(shè)備,逐步走向智能煉鋼。

“減量重組”創(chuàng)造“增量效應(yīng)”

國企改革、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革……黨的十八屆三中全會以來,我國部署了一系列全面深化改革措施。作為中國鋼鐵業(yè)的領(lǐng)頭羊,寶鋼積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略部署,在“強身健體”的同時引領(lǐng)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2016年下半年,寶鋼與武鋼宣布聯(lián)合重組方案。寶武合并,雖說是做“加法”,但其入手處卻是做“減法”。中國寶武集團董事長陳德榮說,堅持“企業(yè)不消滅虧損,就消滅虧損企業(yè)”的原則,持續(xù)化解和壓減過剩鋼鐵產(chǎn)能。這是確保寶武“再出發(fā)”取得成功的根本條件,也是行業(yè)再發(fā)展“正向動力”的根本來源。

統(tǒng)籌湛江和防城港基地建設(shè),重組寶鋼特鋼和韶鋼長材,關(guān)閉江蘇南通鋼廠全部生產(chǎn)線……中國寶武2016年、2017年累計壓減化解鋼鐵產(chǎn)能1542萬噸,三年目標(biāo)兩年完成。

供給側(cè)改革帶來整個行業(yè)效益的回升。2017年是中國寶武聯(lián)合重組的第一個完整年,當(dāng)年寶武取得中國鋼鐵行業(yè)最佳經(jīng)營業(yè)績,實現(xiàn)鋼產(chǎn)量6539萬噸,營業(yè)收入4642億元,利潤140億元,同比增利70億元,上交稅費230億元,同比增加32.5%,實現(xiàn)了“超越自我、跑贏大盤”的目標(biāo)。

在中國寶武改革開放“再出發(fā)”的成績單里,混合所有制改革是濃墨重彩的一筆。近年來,中國寶武實施了23個混合所有制改革項目,引入非公資本17.3億元。

中國寶武十分看重的新興業(yè)務(wù)板塊——鋼鐵電商平臺,實施了首輪股權(quán)開放和員工持股,引進了本鋼集團、普洛斯和三井物產(chǎn)等6家戰(zhàn)略投資者,126名員工成為股東,募集資金超10億元人民幣。

城市與鋼廠共同轉(zhuǎn)型

南海碧海藍(lán)天之間,矗立著一個現(xiàn)代化的鋼廠——寶鋼湛江鋼鐵有限公司。從鐵礦石、煤炭進廠到煉鐵軋鋼再到產(chǎn)品出廠,視頻實時管控。廠區(qū)內(nèi)外的PM2.5值、二氧化硫等指標(biāo)實時顯示,還有人工濕地凈化焦化廢水……

湛江鋼鐵是中國寶武探索綠色制造、智慧制造的樣本。堅持創(chuàng)新發(fā)展的思路,中國寶武這個年產(chǎn)近7000萬噸粗鋼的世界“鋼鐵巨人”,正在不斷破解城市和鋼廠如何協(xié)同發(fā)展的難題。

一方面,鋼鐵企業(yè)正在不斷加大對綠色制造和環(huán)保生態(tài)的投入。陳德榮說,過去兩百多年鋼鐵工藝技術(shù)革命的核心是解決“效率”問題,未來鋼鐵工藝技術(shù)革命的核心是要解決“清潔制造”問題。

從2011年開始,寶鋼股份就規(guī)劃并重點實施寶山基地原料、燒結(jié)、煉焦、高爐各單元的環(huán)保裝備與工藝技術(shù)改造工程,僅寶山基地?zé)掕F區(qū)域的累計環(huán)保改造投資超過100億元。

另一方面,鋼廠從單一的鋼鐵制造商,開始向構(gòu)建“鋼鐵生態(tài)圈”轉(zhuǎn)型,這給城市發(fā)展帶來了新機遇和新空間。

一條長長的同濟路,分開了上海寶山區(qū)城區(qū)和寶鋼特鋼廠區(qū)。寶鋼最新打造的“Wesocool”孵化器,就位于昔日機器轟鳴的特鋼廠區(qū)。

“拆掉廠區(qū)的圍墻,我們就和對面的城區(qū)融為一體。未來,寶鋼的特鋼地塊,將變身吳淞口科技城,成為上海寶山的新地標(biāo)。”“Wesocool”孵化器負(fù)責(zé)人胡翊說。之前,胡翊在寶鋼科技部工作。“科技部相當(dāng)于企業(yè)的科委,主要負(fù)責(zé)內(nèi)部科研項目的立項和資金審批。現(xiàn)在搞孵化器,就是給社會上的眾多創(chuàng)業(yè)者提供‘店小二’服務(wù)”。

就像孵化器的英文名一樣,胡翊認(rèn)為,寶鋼的改革轉(zhuǎn)型可以“很酷”。“大企業(yè)豐富的實驗室資源,給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了溫床。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的成果,又能第一時間在大企業(yè)落地應(yīng)用,真正實現(xiàn)大中小企業(yè)融通發(fā)展?!?

轉(zhuǎn)型還在繼續(xù)。今年11月底,中國寶武與江蘇省政府、南京市政府、鹽城市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,各方將研究制訂梅鋼區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新基地建設(shè)方案。

“歷史將證明,建設(shè)寶鋼是正確的”——通過推進綠色制造、轉(zhuǎn)型發(fā)展,以寶武集團為代表的中國鋼鐵業(yè),將為中國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

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